Десятиліттями країни Близького Сходу купують передові винищувачі, іноді навіть у рекордних кількостях. Наприклад, п’ять років тому Саудівська Аравія придбала 84 літаки F-15SA на суму $60 млрд. Угода стала найбільшим експортним контрактом в історії Міністерства оборони США.
Два роки тому Об’єднані Арабські Емірати замовили 80 винищувачів Rafale вартістю $19 млрд. Ця угода стала найбільшим іноземним замовленням для французької компанії Dassault Rafale.
Зараз країни регіону мають другий, третій і четвертий за величиною флоти F-16 у світі. Водночас Ізраїль після угоди вартістю $3 млрд матиме 75 винищувачів п’ятого покоління F-35 Lightning II. Більше є тільки у США і Японії.
Тенденція збережеться. У найближчі роки ще чотири країни можуть укласти важливі угоди. Йдеться про Туреччину, Ірак, Іран і Єгипет, які поклали око на американські, французькі та російські винищувачі.
F-16 Fighting Falcon для Туреччини
Туреччина спочатку планувала придбати винищувачі F-35 Lightning II. Анкара хотіла отримати 100 літаків п’ятого покоління для заміни 270 застарілих F-16 Fighting Falcon. Однак купівля російських зенітно-ракетних комплексів С-400 вартістю $2,5 млрд залишила країну без F-35, і поки що вона ніяк не може отримати F-16.
У 2021 році Туреччина запросила у США купівлю 40 літаків F-16 і комплекти модернізації після виключення з проєкту F-35. Потенційну угоду оцінюють у $20 млрд. Здавалося, що крига скресла. Анкара погодилася ратифікувати заявку Швеції на вступ до НАТО, але ключовий сенатор США блокує продаж винищувачів.
Паралельно з цим Туреччина власними силами почала модернізувати старі F-16 Block 30, залучаючи вітчизняних виробників. Нещодавно TAI та Aselsan підписали два контракти загальною вартістю майже $2 млрд.
Перший модернізований літак був представлений у середині травня 2023 року. Турецький проєкт отримав назву ÖZGÜR. Він дає змогу здійснити апгрейд винищувачів, який відповідатиме рівню Block 70/72. Винищувачі отримають нову цифрову кабіну, радар з активною фазованою антенною решіткою і турецький аналог системи Link 16, яка забезпечує зв’язок з іншими літаками.
Незважаючи на те, що програма вже почалася, Туреччина потребує американських комплектів модернізації. Це дасть змогу країні забезпечити боєздатність флоту F-16 протягом десятиліття, доки не з’явиться турецький винищувач п’ятого покоління KAAN, який може коштувати більше ніж $100 млн. Якщо Туреччина зможе купити літаки у США, це буде найбільша угода між країнами за останні 10 років.
Су-35 для Ірану
Після широкомасштабного вторгнення в Україну росії довелося шукати нових постачальників зброї. Головним став Іран, який доставив сотні безпілотників через Каспійське море та цивільними літаками. Основний акцент було зроблено на дрони-камікадзе Shahed-131/136. Повітряні Сили України практично щодня збивають десятки таких безпілотників.
Адміністрація США заявила, що росія розплатиться з Іраном винищувачами Су-35. Дві дюжини літаків були призначені для Єгипту, але африканська країна відмовилася від покупки, побоюючись потрапляння під американські санкції.
Іран не купував винищувачі четвертого покоління понад 30 років, відтоді як 1990 року замовив МіГ-29А у Радянського Союзу. Великій частині іранського флоту вже виповнилося 40 років. Літаки були куплені до 1979 року, коли країна була союзником США і придбала партію F-14A Tomcats, ставши єдиним іноземним експлуатантом.
Довгий час про угоду між Іраном і росією не було інформації, після чого з’явилися чутки про початок поставок. Нещодавно ж стало відомо, що Тегеран може відмовитися від Су-35. Причина полягає в небажанні російського уряду передавати технології.
Rafale для Іраку
Ірак готується укласти перший за кілька десятиліть контракт на купівлю винищувачів у Франції. У 1970-х і 1980-х роках уряд Саддама Хусейна (Saddam Hussein) замовив 133 літаки Mirage F1. Цього разу Багдад націлився на Dassault Rafale.
Найбільш істотною покупкою Іраку в останні роки були 36 літаків F-16C/D Fighting Falcon у США. Менш значущі придбання – чеські L-159 та південнокорейські T-50.
Ірак почав отримувати F-16 менш ніж 10 років тому. Однак проблеми з технічним обслуговуванням ставлять під питання майбутнє американських літаків. Зараз вони відіграють важливу роль з огляду на обмежене використання російських вертольотів, оскільки Багдад через війну в Україні не може отримувати компоненти від росії в потрібних обсягах.
Купівлею 14 винищувачів Rafale Ірак намагатиметься поліпшити свою протиповітряну оборону, а не посилити ударний потенціал. З цієї причини він сподіватиметься, що Франція погодиться продати ракети Meteor класу “повітря-повітря”. США, нагадаємо, вирішили не постачати Іраку AIM-120 AMRAAM.
F-15 Eagle для Єгипту
З 1979 року Єгипет спирався на американську техніку, коли йшлося про купівлю зброї. Африканська країна придбала винищувачі F-16, танки M1 Abrams і ударні вертольоти AH-64 Apache.
США успішно продавали F-15 Eagle Катару і Саудівській Аравії, але не Єгипту. Це була частина домовленостей між Вашингтоном і Тель-Авівом, яких вдалося досягти 2002 року. Крім того, Єгипет так і не отримав ракет класу “повітря-повітря” AIM-120 AMRAAM, що сильно обмежило можливості протиповітряної оборони.
Після багатьох років співпраці зі США Єгипет, який так і не домігся купівлі F-15, звернувся до росії. У 2014 році Каїр замовив приблизно чотири десятки МіГ-29 вартістю $2 млрд, а ще через чотири роки було укладено контракт на купівлю Су-35 за таку ж суму.
Як ми писали вище, Єгипет відмовився від Су-35 через острах санкцій. Але тепер у нього знову з’явилася надія отримати американські винищувачі четвертого покоління F-15 Eagle. Проте для цього важливо отримати схвалення з боку Ізраїлю, який активно посилюється літаками F-35i Adir.
При цьому досі немає інформації про те, яка з версій F-15 буде запропонована Єгипту. Не виключено, що США заходять продати F-15EX Eagle II. Вартість літака для ВПС США може перевищити $100 млн.
Джерело: MSN (Business Insider)
