В прошлом году Военно-воздушные силы США объявили о желании к 2027 году вывести из эксплуатации все стратегические дроны RQ-4B Global Hawk. Недавно стало известно, что к 2026 году на вооружении ВВС США не останется самолётов-разведчиков U-2 Dragon Lady. Им на смену придут секретные дроны RQ-180.
Что известно
К сожалению, мы почти ничего не знаем о беспилотном летательном аппарате, разработанном американской компанией Northrop Grumman. RQ-180 является дроном нового поколения, ориентированным на проведение операций в зонах с развитой системой противовоздушной обороны. Он разрабатывается в рамках программы Joint Unmanned Combat Air Systems.
Предполагается, что беспилотник cможет подниматься на высоту 18 000 метров. Это небольшой недостаток в сравнении с U-2 Dragon Lady и RQ-4B Global Hawk, практический потолок которых составляет примерно 21 300 метров и 20 000 метров соответственно. RQ-180 будет оборудован радаром с активной фазированной антенной решёткой, средствами для пассивной электронной разведки и проведения радиоэлектронных атак.
Ожидается, что дальность полёта составит 22 000 км, а максимальное время – 24 часа. В этом плане он не сильно будет отличаться от RQ-4B Global Hawk, но существенно превзойдёт RQ-170 Sentinel компании Lockheed Martin с выносливостью около 6 часов. Внешне RQ-180 напоминает беспилотник X-47B (на фото ниже), который тоже разработан компанией Northrop Grumman.
Поскольку мы имеем дело с засекреченным проектом, до сих пор точно неизвестно, был ли дрон принят на вооружение официально. Но зато мы знаем, что он совершил первый полёт 10 лет назад. В 2013 году беспилотник был сфотографирован в небе над Зоной-51 в штате Невада.
OPPO готується офіційно представити лінійку флагманів Find X6 і нову модель планшета Pad 2. Компанія запевняє, що майбутній планшет стане одним з найкращих рішень на сучасному ринку. Пристрій має екран зі співвідношенням сторін 7:5. Компанія заявила, що це співвідношення є золотим стандартом, завдяки якому користувач зможе насолоджуватися комфортною роботою з пристроєм. Також повідомляється, що панель підтримує високу частоту оновлення, має чудову передачу кольору і деталізацію.
Повідомляється, що дана модель планшета відмінно підійде для читання електронних версій книг. Це стало можливим завдяки інноваційному екрану зі співвідношенням сторін 7:5. Дисплей має високу чіткість і контрастність. Також виробник повідомив, що планшетом буде зручно користуватися як у горизонтальному, так і у вертикальному положенні.
Компанія також опублікувала постер, на якому OPPO Pad 2 зображений у чорному і золотистому кольорі. Також на знімку можна краще розгледіти дизайн основної камери. Повідомляється, що додатково до планшета компанія розробила і спеціальні аксесуари у вигляді клавіатури і стилуса. Завдяки цим гаджетам продуктивність планшета зростає в кілька разів. Також вони були створені, щоб надихнути користувачів на творчість.
Раніше повідомлялося, що планшет функціонуватиме на базі процесора Dimensity 9000. Тривалий період автономної роботи забезпечуватиме батарея ємністю 9500 мАг. Тут також передбачена підтримка швидкої дротової зарядки потужністю 67 Вт. Також девайс отримає РК-дисплей діагоналлю 11 дюймів. Роздільна здатність екрану складе 2800×2000 пікселів. Варто зазначити, що панель підтримуватиме частоту дискретизації 144 Гц. Максимальна яскравість екрану складе 500 ніт. Дисплей отримає підтримку технологій Dolby Vision, так і HDR 10+.
Военно-воздушные силы США намерены отказаться не только от истребителей F-15 C/D Eagle, но и от Strike Eagle. Для начала флот будет уменьшен в два раза.
Что известно
F-15E Strike Eagle является весьма популярным самолётом на вооружении ВВС США. Флот состоит из 218 истребителей, но их количество уменьшится на 119 единиц к 2028 году. Решение аргументируется желанием «переориентировать расходы».
Под нож попадут истребители, оборудованные двумя турбовентиляторными двигателями F100-PW-220E компании Pratt & Whitney. Начиная с 2028 года на вооружении ВВС США останутся только самолёты с силовыми установками Pratt & Whitney F100-PW-229 (на фотографии ниже).
Среди нынешнего парка тактических самолётов ВВС США именно F-15E Strike Eagle обладают наибольшей дальностью полёта. Это достигается за счёт использования двух конформных топливных баков. По части грузоподъёмности Strike Eagle тоже лидирует.
Истребитель четвёртого поколения может нести широкий спектр боеприпасов воздушного базирования, включая ядерную гравитационную бомбу B61-12. Преимуществом самолёта является то, что он в силах одновременно нести большое количество оружия разных типов. Кроме того, F-15E имеет шанс стать платформой для размещения будущих гиперзвуковых ракет.
После прохождения модернизации каждый Strike Eagle получил высокоэффективный радар AN/APG-82(V)1 с активной фазированной антенной решёткой. Сейчас ВВС США работают над интеграцией новой системы живучести, которая обеспечит улучшенную ситуационную осведомлённость и усилит радиоэлектронную борьбу.
Официально ВВС США не называют самолёты, какие придут на смену F-15E Strike Eagle. Среди претендентов истребитель пятого поколения F-35 Lightning II, модернизированный F-15EX Eagle II и даже перспективный истребитель шестого поколения, который появится в середине следующего десятилетия.
Агентство противоракетной обороны США (MDA) запросило $484,7 млн на развитие программы противоракетных комплексов Terminal High Altitude Area Defense (THAAD). Финансирование позволит начать разработку 8-й батареи THAAD.
Что известно
Запрос на 2024 год включает $267,9 млн на исследования, разработку, испытания и оценку системы. Ещё $216,8 млн будут направлены на покупку 11 ракетных перехватчиков. Как видим, США увеличивают закупки ракет.
В 2023 финансовом году было ведено $75 млн на покупку трёх перехватчиков. В течение следующих четырёх лет Соединённые Штаты планируют приобрести 159 ракет (31 + 32 + 48 + 48). По крайней мере, такие данные указаны в пятилетнем плане MDA.
THAAD – это противоракетный комплект, предназначенный для высотного перехвата ракет средней дальности за пределами атмосферы. Одна батарея обычно состоит из шести пусковых установок, 48 перехватчиков (по 8 на каждую пусковую установку), одной радиолокационной станции и командного пункта.
Радиолокационная станция может обнаруживать цели на расстоянии 1000 км. Противоракета может перехватывать угрозы на высоте до 200 км. Максимальная скорость цели составляет до 4,8 км/с.
На початку 2022 року компанія OPPO стрімко увірвалася на ринок планшетів, представивши OPPO Pad. Незважаючи на те, що ця модель стала першим планшетом компанії, багато користувачів і критики дуже тепло зустріли цю новинку. Пристрій вирізнявся стильним і ергономічним дизайном, а також мав досить якісні технічні характеристики. На хвилі цього успіху, компанія і далі вирішила підкорювати ринок планшетів і готується представити нову модель. Очікується, що нове покоління надійде на глобальний ринок під назвою OPPO Pad Air.
Потрібно сказати, що дебют планшета може відбутися вже найближчим часом, оскільки він уже з’явився на бенчмаркінгу Geekbench. Завдяки цьому у нас з’явилася можливість поглянути на деякі технічні характеристики пристрою, а також дізнатися результати тестування. На жаль, поки що невідомо на базі якого саме процесора функціонуватиме майбутній девайс. У списках зазначено, тільки що ним може виявитися чип Qualcomm Snapdragon. Багато інсайдерів уже припустили, що цим процесором може виявитися Snapdragon 888. На жаль, інформація про відеочип поки залишається в таємниці.
Варто зазначити, що планшет показав досить непогані результати в тестуванні Geekbench 6. Пристрою вдалося набрати 1160 і 3186 балів в одноядерному і багатоядерному тестуванні відповідно. Повідомляється, що майбутній планшет працюватиме на базі користувацької оболонки ColorOS, яка побудована на базі ОС Android 13. Протестована модель оснащена 8 ГБ ОЗП і має підтримку бездротового підключення Bluetooth 5.3.
Раніше в мережі вже з’являлася деяка інформація щодо специфікацій OPPO Pad Air. Тоді інсайдери повідомили, що пристрій оснащений РК-дисплеєм діагоналлю 11 дюймів. Роздільна здатність дисплея складе 2800 x 2000 точок. Також екран підтримуватиме частоту дискретизації 144 Гц, стандарт HDR10+ і технологію Dolby Vision. Тривалий період автономної роботи забезпечуватиме батарея ємністю 9500 мАг. Також повідомляється про підтримку швидкої дротової зарядки потужністю 67 Вт.
На жаль, точна дата запуску OPPO Pad Air поки залишається невідомою. Однак можна припустити, що девайс дебютує одночасно з OPPO Find X6. Повідомляється, що цей флагман надійде на ринок уже наприкінці поточного місяця.
Проект бюджета на 2024 финансовый год предполагает увеличение расходов на создание ядерного бомбардировщика B-21 Raider. Первый контракт может быть подписан уже в 2023 году.
Что известно
B-21 Raider был анонсирован в конце 2022 года. Недавно ВВС США опубликовали новые фотографии самолёта стратегический авиации, особенности которого держатся в строгом секрете. Служба хочет получить дополнительные $673 млн на программу, что увеличит общее финансирование в следующем финансовом году до $2,3 млрд.
Официальный представитель ВВС США заявил, что это позволит заказать «более одного» самолёта. При этом он отказался уточнять, сколько бомбардировщиков сможет купить служба. Спикер ВВС добавил, что в сумму войдёт приобретение запасных частей, обучение пилотов и покупка деталей для будущих серийных партий.
Northrop Grumman ранее заявляла, что надеется получить первый контракт на B-21 Raider в конце 2023 календарного года. ВВС США это не комментируют и утверждают, что сначала нужно дождаться первого полёта, который тоже запланирован на 2023 год.
Военно-воздушные силы хотят избежать проблем, связанных с параллелизмом. Под этим термином стоит понимать ситуацию, когда закупки проходят ещё на стадии разработки. От этого страдал истребитель пятого поколения F-35 Lightning II. Поэтому служба хочет, чтобы Northrop Grumman полностью завершила разработку самолёта, устранила все неполадки, и только потом можно переходить к закупкам.
Мы писали, что Военно-воздушные силы США запросили $911 млн на разработку крылатой ядерной ракеты. Также служба хочет получить в следующем году $384 млн для создания гиперзвуковой ракеты воздушного базирования.
Что известно
Вы могли подумать, что речь идёт о проекте Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW), в рамках которого в конце прошлого года прошли испытания AGM-1833, но нет. ВВС США работают над гиперзвуковой крылатой ракетой.
Программа называется Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM). Она во многом будет основана на проекте Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC). Зимой Lockheed Martin протестировала ракету HAWC, использовав ядерный бомбардировщик B-52 Stratofortress. До этого в испытаниях участвовал истребитель F/A-18 Hornet.
Тест, который прошёл менее двух месяцев назад, завершился успешно. Гиперзвуковая ракета преодолела 483 км. В полёте ей удалось развить скорость 5174 км/ч (М=5). При этом планируется, что максимальная скорость финальной версии составит 12 348 км/ч (М=10).
В 2021 году Министерство обороны подписало контракты с Lockheed Martin, Boeing и Raytheon. Именно последняя будет заниматься созданием прототипов гиперзвуковой ракеты HACM. Для этого она в 2022 году получила почти $1 млрд.
Ожидается, что перспективный боеприпас будет принят на вооружение в 2027 году, а его носителем станет истребитель пятого поколения F-35 Lightning II. О ракете информации нет, но планируется, что HACM в плане дальности пуска сможет превзойти гиперзвуковые аналоги, над которыми работают Китай и россия.
Военно-воздушные силы США продолжают разработку перспективной ядерной крылатой ракеты в рамках программы Long-Range Stand-Off (LRSO). Для развития проекта служба запросила $911 млн на 2024 финансовый год.
Что известно
Разработчиком ядерной ракеты является Raytheon. Проект стартовал в 2015 году. В 2021 года компания подписала контракт на сумму $2 млрд. LRSO придёт на смену AGM-86B Air Launched Cruise Missile (на видео ниже), которая была разработана примерно 5 лет назад.
Цель программы заключается в создании крылатой ракеты, которая сможет прорывать современную систему противовоздушной обороны противника. Дальность полёта LRSO не должна уступать AGM-86B ALCM, т.е. составит минимум 2400 км.
Военно-воздушные силы США хотят получить более тысячи ядерных крылатых ракет. Носителями LRSO станут стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress и B-21 Raider. Старт производства ожидается в 2027 году.
LRSO будет первой крылатой ракетой-невидимкой, способной нести ядерную боеголовку, после AGM-129 Advanced Cruise Missile (на видео ниже). Последняя была выведена из эксплуатации в 2012 году.
В 2024 году Соединённые Штаты могут потратить более $300 млрд на закупку вооружения и развитие перспективных проектов. Издание Bloomberg узнало, какую технику хочет приобрести Пентагон для ВВС, ВМС и Армии США.
Что известно
Мы писали, что Пентагон запросит $179 млн для компании Lockheed Martin на производство дополнительных 28 высокомобильных артиллерийских ракетных комплексов M142. Помимо HIMARS ожидается закупка большого количества другой военной техники, но суммы не указаны:
91 бронетранспортёр на замену M113 для Армии США (BAE Systems);
48 истребителей пятого поколения F-35 для ВВС США (Lockheed Martin);
42 вертолёта AH-64E Apache (Boeing);
33 лёгких танка (General Dynamics);
24 модернизированных истребителя F-15EX Eagle II (Boeing);
15 воздушных заправщиков KC-46 Pegasus (Boeing);
8 гиперзвуковых ракет для ВМС США (Lockheed Martin);
2 фрегата класса Constellation (Fincantieri / Marinette Marine of Marinette);
2 субмарины класса Virginia (General Dynamics и HII);
2 эсминца класса Arleigh Burke (General Dynamics и HII).
В дополнение к этому Министерство обороны США запросит средства на улучшение 34 танков Abrams M1A2 компании General Dynamics. Кроме того, в заявке числится бюджет на финансирование 10 космических миссий.
Соединённые Штаты регулярно поддерживают своё присутствие в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе с целью укрепления безопасности союзников и эффективного сдерживания врагов. В этом задействованы самолёты со всех уголков США, включая (обычно) очень надёжные и очень дорогие B-2 Spirit. Но именно с участием ядерного бомбардировщика произошла самая дорогая авиакатастрофа в истории.
Что известно
История стратегического бомбардировщика компании Northrop Grumman берёт своё начало в 1979 году. Он создавался в рамках программы Advanced Technology Bomber (ATB) и был предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны СССР. США хотели приобрести 132 самолётов, но из-за распада Советского союза остановились на 21 бомбардировщике.
Стратегические бомбардировщики были приняты на вооружение в 1997 году. С тех пор Военно-воздушные силы США потеряли только один самолёт. Это произошло в далёком 2008 году. Он потерпел крушение незадолго после вылета с авиабазы ВВС США «Андерсен» (Andersen) на острове Гуам. К счастью, пилоты выжили.
Для многих может стать неожиданностью то, что истребитель пятого поколения F-35 Lightning II компании Lockheed Martin не является самым дорогим самолётом в мире. F-35 трижды попадали в аварии. Корпус морской пехоты США первым получил на вооружение F-35 и первым потерял истребитель. Случилось это в 2018 году, когда F-35B разбился в Южной Каролине. Спустя три года Королевские ВВС Великобритании потеряли F-35B в Средиземном море. В прошлом году во время посадки F-35C, принадлежащий ВМС США, свалился с авианосца и упал в Южной-Китайское море. Общая стоимость трёх самолётов составила $335 млн. Но B-2 Spirit стоит намного дороже.
23 февраля 2008 года самолёт с бортовым номером 89-0127, известный как Spirit of Kansas, отправился с авиабазы «Уайтмен» (Whiteman), штат Миссури, на остров Гуам. Бомбардировщик имел за плечами свыше 5000 лётных часов (почти 7 месяцев). Во время взлёта с базы на Гуаме самолёт стал громоздким. Несмотря на все усилия пилотов, B-2 Spirit коснулся крыльями земли, и лётчики катапультировались. Один из них был сразу выписан из больницы, а второй некоторое время оставался в госпитале. Естественно, после инцидента полёты были остановлены – до конца апреля 2008 года.
Расследование установило, что причиной аварии стала халатность персонала, который забыл активировать обогрев приёмника воздушного давления. Это привело к сохранению конденсата, вследствие чего система управления раньше времени дала команду оторваться от взлётно-посадочной полосы. Если учитывать стоимость разработки, то авария обошлась ВВС США в $1,4 млрд ($2,1 млрд в 2023 году).
С тех пор ВВС США не потеряли ни одного ядерного бомбардировщика. Хотя в 2010 году самолёт с бортовым номером 88-0332, известный как Spirit of Washington, получил повреждения и находился в ремонт в течение 4 лет, а стоимость восстановительных работ составила более $100 млн. Кроме того, в конце прошлого года B-2 Spirit совершил вынужденную посадку на базе «Уайтмен», после чего начался пожар. Полёты до сих пор запрещены.
