Укрзалізниця та Фонд Говарда Баффета створили перший у світі Food Train — автономний «поїзд-кухню». Це резервне рішення на випадок блекаутів чи необхідності підтримки де окупованих міст.
Враховуючи досвід рейсів до деокупованих територій та блекаутів у містах по всій країні, ще на початку року залізничники почали готуватися до зими 2023/2024. У співпраці з американським філантропом Говардом Баффетом народився проєкт із побудови поїзда, який дав би змогу автономно годувати українців на територіях із серйозними пошкодженнями логістичних та електромереж, газо- й водопостачання. На підготовку такого поїзда знадобилось 9 місяців.
Food Train від «Укрзалізниці» складається з 6 вагонів, які пройшли капітальний ремонт та модернізацію відповідно до поставлених задач. Фінансування проєкту здійснювалось Фондом Говарда Баффета, а роботи виконувались на підприємствах «Укрзалізниці». Поїзд довжиною 150 метрів має складається з:
- Генераторного вагона з потужністю до 400 кВт і власною заправною станцією всередині;
- Вагона-холодильника з морозильною камерою для зберігання продуктів;
- Двох вагонів з холодною та гарячою кухнею відповідно для безпосереднього приготування страв;
- Вагона для персоналу поїзда та кухарів з душем та пральною машиною;
- Багажного вагона, що вміщує 27 тис. літрів води, має фільтраційну та насосну станції.
Food Train вже пройшов тестову перевірку та здатен працювати повністю автономно 5-7 діб, виготовляючи понад 10 тис. порцій їжі щодня. При цьому для виготовлення такої кількості порцій треба лише 14 кухарів та 7 залізничників для підтримки операційної діяльності поїзда.
Обладнання поїзда дозволяє готувати повноцінні страви: супи, каші, салати, м’ясо, а спеціальні термобокси дозволяють легко транспортувати вже готові ланчбокси з їжею від поїзда до кінцевого споживача. У день тестового запуску поїзда в Києві кухарі Food Train видали тисячу гарячих обідів за 2 години для волонтерів Save Ukraine, пасажирів евакуаційного рейсу із Сум, а також мешканців прихистків у Ірпені та Бучі.
Найближчим часом поїзд заступить на постійне чергування в найскладніших прифронтових районах України.
Джерело: «Укрзалізниця»